チャリダーRYOのチャリツー日記

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　まだまだ真っ直ぐ帰られへん・・・（＾＾；）・・・・と立ち寄ったのが、この佐用駅前の店「じゅ～
じゅ～」。

　後で佐用駅のホームから撮ったもんやから、わかりにくいけど・・・。　

　とにかく、引き続きこれ。


　続いて、この佐用ホルモンうどん。これ、いっぺん喰うてみたかってん！店のおばちゃんが目の前の鉄板で段取りしてくれてる間に、こっちも特製タレ入れといて、準備万端！


　さあ出来上がり！そのまま鉄板から小皿に取って喰うようにとのこと。いただきま～す！


　うん、ごっつういける！具だくさんなのもええ。うまいことよう書かんけど、塩辛目の出汁がきいてて、僕的には好きな味です。

　タレも‘特製’なんていうてるだけあって、そうやなぁ、焼肉のタレをうどんにあうようにした感じ
かな？

　・・・といわけで、なかなかいける！次から吉が原帰りはここ経由にしよう！

　すっかりご機嫌になって、佐用から姫路行きの車中に・・・って、酔うててタイミングがずれて
しもた・・・（＾＾；）。


　2両編成の後ろの車両は貸切状態。写ってないけど、輪行袋置いてるとこの通路挟んだ
反対側にトイレあるもんやから・・・、


　安心してさっきの続きが出来ます・・・（＾＾；）。


　さっきの店で、特別にお願いして段取りしてもろた、ズリ焼きアテにして・・・、


　またまた一人で乾杯！・・・って、さっきから何回やってるやら・・・（＾＾；）。


　とどめはこれ、姫路でもまた途中下車して、駅前の立ち呑み屋さんでまだまだ続き。


　・・・・と、今回も最後まで真っ直ぐ帰れませんでした・・・・（＾＾；；）。

　　　－おわりー









  

　車内の様子。奇跡的に誰もいてへん状態を撮れました」。


　今回の‘相棒’とのツーショット。これだけ見てたら、現役の鉄道みたい。


　これを‘どこぞのローカル線’なんて見せたら、果たして信用してもらえるやら・・・。


　そんな吉が原を後にして、湯郷温泉に向かう途中の田んぼの中の分岐点やねんけど・・・、


　今回は勿論、右に行くねんけど、真っ直ぐ行くほうの読み方に注目。


　こんなん、ローマ字表記がなかったら、‘ヒャクヒャク’なんて読んでまうなぁ・・・（＾＾；）。どんなとこなんやろ？


　こうして、いつものパターン？で湯郷温泉に入って、姫新線林野駅から1両の列車内の‘定位置’に陣取ります。


　但し、この時と違うて、後ろの方。別に運転手さんに気ぃ遣うたわけやないねんけど・・・。



　どっちにしても、今回も‘走る立ち呑み屋’状態になっとる・・・（＾＾；）。


　呑んで・・・、


　呑んで・・・、


　対向列車待ちの駅で・・・、


　時間があったので、外に出て酔い覚まし。


　ほんで、対向列車にまた乾杯！・・・（＾＾；）。


　佐用駅着。接続の姫路行きにも、向こうに見えてる智頭急行の上郡行きにも乗り換えんと、今回はここで途中下車して更なる楽しみへと向かいます。



　　　　－つづくー














  

　毎度の如く、卵掛けご飯の「らん」で昼飯喰うて、午後から展示運転列車に乗車・・・っていうか、午前中に着いてすぐに一往復乗ってました・・・（＾＾；）。

　本日の稼動はこの丸いやつ。


　・・・のはずが、昼から別の車両が車庫から出動してきて・・・、


　ファンサービスのツーショットかいな？


　・・・・と、思いきや・・・、


　‘丸’は入れ違いに車庫に引き上げて・・・、


　そのまま入庫。たんなる‘選手交代’やった。調子悪うなったんかな？


　‘交代要員’は調子ええ走り？を披露。


　後は引き受けた・・・なんて感じで気合十分。


　・・・・なんやろな・・・・なんて勝手に思ってます。


　来場者も多くもなく少なくもなく・・・なんて感じの丁度ええ人数で、皆さん、乗車や見学を思い思いに楽しんでる、ほのぼのとした雰囲気。


　駅長猫「コトラ」も健在。


　相変わらず、やる気なさそうやなぁ・・・（＾＾；）。帽子脱いでしもてるし・・・。


　目もうつろ・・・（＾＾；；）。


　　ー続くー




















  

・・なんて、大袈裟なもんやないねんけど、とにかく・・・
この時、



・・・や、この時、


　・・・と比べて、少し変わったことがあったもんで・・・。

　・・・と言う以前に、行きに姫路で乗り換えた岡山行きの電車がまずはけったいやった。見た目は普通やねんけど・・・。


　よう見たら、4両編成中、中間車の2～3両目がなんか違う。


　車内見たら一目瞭然。


　こっちは、細かいとこが微妙に違うとはいえ、おおむね、新快速と同じ座席。


　対して、先頭車の1、4両位目は昔ながらの4人掛けボックス座席。なんで同じ編成でこないに違うんやろ？


　当然、中間車のほうの隅っこの席に落ち着きます。


　運転室窓にあった、登録番号らしき数字。次からこれ、覚えとこ。


　今回も、和気駅からスタートして、前回同様、ここの駅跡で一休み。




　ほんで、吉が原にたどり着いて、展示運転会やってるの横目に見に行ったのが、この画像奥、列車が止まってる辺り。


　見ての通り、前はここの踏み切り辺りで行き止まりやったのに・・・・っていうか、前はこの先の柵原鉱山辺りまで線路あったのを撤去してたのに、新たに延伸・・・いやそれどころか、新駅？建設中。

　保存運転してるだけでもたいしたもんやのに、ここまでやってくれるなんてすごいなぁ。

　・・・なんて感心してたら、工事責任者みたいな感じの保存会の人から、「ホームに入って写真撮ってもろてええ。」とのこと。
それも、こっちからお願いしたわけやなしに、むこうからそない声かけられたんやで。

　さらには「よろしいんでっか？」なんて躊躇してたら「俺がええって言うてるんやからええんや。」やて・・・（＾＾；）。

　そんなわけで、ご好意をありがたく受けて、しっかり立ち入らさせてもろて・・・、


　そこから、展示運転列車と自転車とのツーショット。


　予定になかった体験が出来て感謝。


　今は踏み切りで折り返してる列車がここまで来るの、早よ見てみたいな。


　勿論、ここの保存会の人らはボランティアやから、そう簡単には作業進まんやろけど、まあ、安全対策をしっかりやって、ぼちぼちやっていただいたらええと思う。


　いずれにしても、工事関係者の皆さん、お世話さんでした。

　　－つづくー

PS>ほんまは今日（10月5日）も展示運転日やから鉄道の日記念JR西日本乗り放題切符使う
　　　て行きたかってんけど、天気が悪いし、台風きてるもんやから、残念やけどやめにしまし
　　　た。なんせここは、実質、自転車でしか行かれへんから、雨やったらかなわんもんで。